Dubla combustie se poate realiza exclusiv în focarele care sunt prevăzute din fabrică cu sisteme care permit acest lucru. Oxigenul parcurge un traseu prestabilit pentru a fi încălzit și intră în focar la o înălțime adecvată și calculată, unde se amestecă cu monoxidul de carbon emis de la arderea primară.

Dubla combustie ia naștere la întâlnirea dintre oxigenul preîncălzit și monoxidul de carbon în timpul ascensiunii acestuia către partea superioară a focarului. În nici un caz aerul care intră în focar pe lângă geam nu poate crea dubla combustie.

Sistemul de dublă combustie este proiectat să funcționeze încontinuu, atât timp cât în focar are loc prima ardere în parametrii normali. Deci atunci când dubla combustie nu este bine vizibilî (mici flăcări care apar în dreptul găurilor din placa posterioară), nu regăsim avantajele acesteia (mai puține gaze toxice în atmosferă, economie de combustibil și un randament mai ridicat al arderii).